엄마의 주문대로 제작한 짚 제품입니다. 끈도 엄마가 원하는 모양과 길이와 방식으로 달았습니다. 엄마는 여기다 작은 화분을 넣어서 꽃을 키우고 싶답니다. 전에 한번 이 것 만드는 방법 올린 적이 있는 것 같아서 자세한 제작방법은 올리지 않습니다. 엄마는 잔털도 다듬지 말라고 잔털 있는 그대로 두라고 하네요. 역시 엄마도 서울사람 맞나봅니다. 지난번 귀틀집 목수님이 도시사람들은 약간 거친 느낌을 좋아하고, 시골 사람들은 줄이 딱딱 맞고 뺀질뺀질 한 것을 좋아한다고 했었는대 저 역시도 좀 삐뚤빼뚤 한 것을 좋아합니다. 그래서 지붕 처마도 들죽날죽 하게 했거든요. 그런대 동네 사람들은 그게 불쌍해 보였나봅니다. 사람마다 한마디씩 합니다. 일열로 가지런히 할 능력이 안되서 그렇게 했다고 생각들을 하시는 것 같습니다. 일..

 지난번 택트시운전 나갔다가 동네 공원에서 발견한 조형물입니다. 야외 설치예술 전시회 같은 것인대요. 전 여러가지 작품들 중에서 이게 제일 맘에 들더군요. 대충 만든 것 처럼 만들었는대, 마치 옛날 너와집 지붕을 깔때 쓰는 방식처럼 나무판 조각을 조각조각 이어붙여서 곡면으로 멋스럽게 꾸몄내요. 저도 나중에 집 지을 때 이런 방식을 응용해 봐야겠습니다. 궂이 이걸 지붕에만 응용할 필요는 없을 것 같습니다. 벽에도 응용하고 내부에도 응용하고... 저도 사실은 음료수 캔을 펼쳐서이런 방식으로 지붕과 벽에 붙여서 물고기 비늘모양으로 꾸며보고 싶었는대요. 남의 눈에 띄는 짓을 하기 싫어하는 제 성격 때문에..... 한국에서는 뭘 하든지 남의 눈에 틔는 짓을 하면 안 되거든요..... 이놈 저놈 말이 많고.... 피곤해서.. 미국은 자유..

 얼어붙은 강에 눈까지 내렸다. 고친 택트를 타고 동네 시운전을 나갔습니다. 저는 왠지 이렇게 탁트인 경치가 좋더라고요. 산은 답답해서 싫고, 이렇게 탁 트인 바다나 강이나 평야지대가 좋습니다. 가끔 산이 한두개 있는 것도 괜찮고요.

 세족기로부터 오는 호스를 뽑아 봤더니 연료가 줄줄 샙니다.(실제로는 이것보다 더 콸콸 샜음.) 호스를 뺀다. 스페너로 돌린다. 밑에 있는 흙받이를 손으로 누르면서 빼낸다. 거름망에 뭔가가 잔뜩 묻어있다. 녹 찌꺼기이다. (연료통에 휘발유를 붓고 흔들어서 녹 찌꺼기를 씻어낸다.) 택트의 연료통은 철입니다. 휘발유는 플라스틱을 녹이는 성질이 있습니다. 물론 휘발유 전용 플라스틱 통이 있긴 하지만, 어찌된 일인지 휘발유 통은 철입니다. 가격문제겠죠. 하여간 휘발유 통에 기름이 가득 차 있지 않을 경우에는 공기가 차 있게 되는대 공기중에는 습기가 있습니다. 그 습기가 밤이 되어서 냉각이 되면, 휘발유 통 표면에 맺히게 되고(결로현상: 약수뜨러가면 물통에 이슬 맺히는 것과 같음.) 그게 녹을 슬게 만드는 거죠. 그래서 휘발유 통에는 ..

철물점 가면 판다.8mm짜리 T짜로 된 볼트 푸는 거 달라고 하면 준다. 캬부레타 밑 뚜껑을 딴다. 이게 바로 뜨개floater와 바늘 벨브needle valve다.(휘발류가 넘치지 않게 막아주는 역할.) 지난 번 엔진톱 고칠 때 사뒀던 유리섬유+테프론 코팅 시트지.(화학약품에 강하다.) 이렇게 끼운다. 혹시 이게 잘 못 막아줘서 그런지 실험하기 위해서. 밑 뚜껑 가스켓(밀폐박킹)을 만들기 위해 테프론+유리섬유 시트지에 대고 그린다. 가위로 잘라서 완성. 잘 되었는지 휘발유를 연료통에 조금 부어 본다.그래도 질질 새는 나의 고물 택트. 그래도 질질 샙니다. 이쯤되면 저는 항상 '아... 씨... 이걸 내가 왜 시작했지?ㅠㅠ;;' 하는 후회를 합니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ^^ 어제는 날씨도 영하라 발도 꽁꽁 얼고,..... 으으으으으으..... 결론은 역시 연료콕크의 문제라는 것입니다. 연..

이 곳에서 휘발유가 새는 것을 발견. 이 박킹이 닳아서 그런가? 테프론으로 감았다. 그냥 수도관 연결할 때 쓰는 테프론. 끼워 넣고 조였다.그래도 샌다.결국 포기하고 쓸때마다 이런 식으로 쓸만큼만 넣고 다니기로 함.오토바이가 오래 된 것이라서 여기저기 고장이 납니다. 이번에는 캬부레타(기화기)에서 연료가 새는 군요. 사진으로 찍지 못한 갖은 방법을 다 동원했지만, 결국은 샙니다. 저의 결론은 연료펌프의 문제인 것 같습니다. 시동을 껐을 때에 연료펌프의 밸브가 연료를 잘 막아 줘야하는대 그게 오래 되어서 느슨해 진 것 같습니다. 그래서 연료가 계속 새고 있는 것이고, 윗 사진의 부품은 넘치는 연료를 외부로 뽑아주는 기능을 하게 만들어진 것으로 보입니다. (일종의 드레인 이죠.) 저 구멍을 억지로 막는다면 넘치는 연료는 엔진 ..

지붕의 무게 때문에 이렇게 된 것 아닐까? 기둥을 받쳐야겠다. 짧은 나무를 이어 붙여서 만든 기둥. 뒤로 밀리지 않도록 밀림 방지턱을 만들다.지난 여름에 너무 더워서 지붕에 나무를 덧 댄 것을 포스팅 했었습니다. 이번에 눈이 오고나서 보니 지붕의 무게 때문에 벽체와 지붕이 만나는 부분이 약간 눌려있는 것을 발견 했습니다. 그래서 급히 기둥을 댔습니다. 보기엔 어설프지만 없는 것 보다야 낫겠죠.