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  • [비공개] 광양항 원유부두 이용선박 적재량 상향조정

    GS칼텍스와 한국석유공사 비축기지 등이 이용하고 있는 광양항 원유부두(전남 여수시 낙포동)에 입.출항하는 선박의 적재 허용량이 상향조정됐다. 여수지방해양수산청은 21일 "원유부두 2번선석 입항선박의 최대흘수(선박이 물속에 잠기는 깊이)를 20.5에서 21.1m로 상향 조정한다"고 밝혔다. 이는 최근 해양조사원의 정밀조사 결과 대형 원유선이 입항할 때 통과하는 여수.광양항 교통안전 특정해역내에 위치한 대도(오동도 남동쪽 18.5㎞ 지점) 부근 항로의 수심이 1m가 깊어진 22.5m로 확인됨에 따라 취해진 조치다. 해양청은 이번 조치로 이 부두를 이용하는 30만t급 원유선들이 8천400t씩의 원유를 더 실을 수 있어 척당 약 6천만원, 연간 4.......

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  • [비공개] 해운산업 새 트렌드 기회와 위협 요인 동시 제공

    기항지 확보, 리스크관리, 친환경 경영통해 능동적 대처 절실 해운산업은 경기순환상 조정 국면으로 접어들고 있는 가운데 이전과는 다른 경영환경 변화가 전개되고 있다는 지적이 나와 관심이 모아지고 있다. 현대경제연구원에 따르면 2005년부터 신조선이 본격적으로 인도되기 시작하면서 수요 우위의 수급 불균형이 점차 해소돼 금년 5월이후 컨테이너선, 벌크선, 탱커의 운임지수가 모두 하락했다. 중국 발(發) 물동량이 수요를 지지할 것으로 예상되나 고유가가 지속되면서 2006년부터 세계경제의 둔화 가능성이 높아지고 신조선 인도량도 사상 최대치를 기록할 것으로 보여 해운경기는 서서히 조정국면에 돌입할 것으로 보인다. 선사들은 해.......

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  • [비공개] 해운산업 새 트렌드 기회와 위협 요인 동시 제공

    기항지 확보, 리스크관리, 친환경 경영통해 능동적 대처 절실 해운산업은 경기순환상 조정 국면으로 접어들고 있는 가운데 이전과는 다른 경영환경 변화가 전개되고 있다는 지적이 나와 관심이 모아지고 있다. 현대경제연구원에 따르면 2005년부터 신조선이 본격적으로 인도되기 시작하면서 수요 우위의 수급 불균형이 점차 해소돼 금년 5월이후 컨테이너선, 벌크선, 탱커의 운임지수가 모두 하락했다. 중국 발(發) 물동량이 수요를 지지할 것으로 예상되나 고유가가 지속되면서 2006년부터 세계경제의 둔화 가능성이 높아지고 신조선 인도량도 사상 최대치를 기록할 것으로 보여 해운경기는 서서히 조정국면에 돌입할 것으로 보인다. 선사들은 해.......

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  • [비공개] 해운산업 새 트렌드 기회와 위협 요인 동시 제공

    기항지 확보, 리스크관리, 친환경 경영통해 능동적 대처 절실 해운산업은 경기순환상 조정 국면으로 접어들고 있는 가운데 이전과는 다른 경영환경 변화가 전개되고 있다는 지적이 나와 관심이 모아지고 있다. 현대경제연구원에 따르면 2005년부터 신조선이 본격적으로 인도되기 시작하면서 수요 우위의 수급 불균형이 점차 해소돼 금년 5월이후 컨테이너선, 벌크선, 탱커의 운임지수가 모두 하락했다. 중국 발(發) 물동량이 수요를 지지할 것으로 예상되나 고유가가 지속되면서 2006년부터 세계경제의 둔화 가능성이 높아지고 신조선 인도량도 사상 최대치를 기록할 것으로 보여 해운경기는 서서히 조정국면에 돌입할 것으로 보인다. 선사들은 해.......

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  • [비공개] 세양선박, 종업원 1인당 매출 1위

    1인당 매출액 50억원 세양선박(회장 임병석)이 2005년 상반기 국내 상장법인들중 종업원 1인당 매출액이 50억원으로 1위를 차지했다. 한국상장회사협의회가 상장법인 572개사중 520개사를 대상으로 '2005년도 상반기 종업원 수와 종업원 1인당 매출액·영업이익·순이익 현황'을 조사한 결과 각업체 상반기실적을 종업원수로 나눈 종업원 1인당 매출액은 세양선박이 50억800만원으로 1위를 차지했다. 또한 1인당 순이익에서도 세양선박이 2억300만원으로 상장사 가운데 3위를 차지했다.

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  • [비공개] 세양선박, 종업원 1인당 매출 1위

    1인당 매출액 50억원 세양선박(회장 임병석)이 2005년 상반기 국내 상장법인들중 종업원 1인당 매출액이 50억원으로 1위를 차지했다. 한국상장회사협의회가 상장법인 572개사중 520개사를 대상으로 '2005년도 상반기 종업원 수와 종업원 1인당 매출액·영업이익·순이익 현황'을 조사한 결과 각업체 상반기실적을 종업원수로 나눈 종업원 1인당 매출액은 세양선박이 50억800만원으로 1위를 차지했다. 또한 1인당 순이익에서도 세양선박이 2억300만원으로 상장사 가운데 3위를 차지했다.

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  • [비공개] 세양선박, 종업원 1인당 매출 1위

    1인당 매출액 50억원 세양선박(회장 임병석)이 2005년 상반기 국내 상장법인들중 종업원 1인당 매출액이 50억원으로 1위를 차지했다. 한국상장회사협의회가 상장법인 572개사중 520개사를 대상으로 '2005년도 상반기 종업원 수와 종업원 1인당 매출액·영업이익·순이익 현황'을 조사한 결과 각업체 상반기실적을 종업원수로 나눈 종업원 1인당 매출액은 세양선박이 50억800만원으로 1위를 차지했다. 또한 1인당 순이익에서도 세양선박이 2억300만원으로 상장사 가운데 3위를 차지했다.

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  • [비공개] GS칼텍스, 오는 2009년 군산 LNG터미널 완공

    GS칼텍스(회장 허동수)는 종합에너지리더사로서의 위상강화를 위해 오는 2010년까지 LNG 500만톤을 직도입한다. GS칼텍스에 따르면 오는 2009년까지 군산에 LNG터미널을 완공, 200만t의 자가소비용 LNG를 직도입하고 2010년에는 이를 500만톤까지 확대할 방침이다. 회사 관계자는 "그동안 정유사업을 통해 축척된 경험을 바탕으로 LNG직도입을 위한 구체적 계획을 세우고 오는 2009년 완공을 목표로 LNG터미널 건설을 추진중에 있다"면서 종합에너지리더로서의 역할을 다하기 위해 LNG직도입을 적극 추진해 고객에게 청정에너지를 저렴한 가격에 제공할 계획"이라고 말했다. GS칼텍스가 직도입하는 LNG는 GS파워 등 발전 자회사에 공급, 청정연료.......

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  • [비공개] GS칼텍스, 오는 2009년 군산 LNG터미널 완공

    GS칼텍스(회장 허동수)는 종합에너지리더사로서의 위상강화를 위해 오는 2010년까지 LNG 500만톤을 직도입한다. GS칼텍스에 따르면 오는 2009년까지 군산에 LNG터미널을 완공, 200만t의 자가소비용 LNG를 직도입하고 2010년에는 이를 500만톤까지 확대할 방침이다. 회사 관계자는 "그동안 정유사업을 통해 축척된 경험을 바탕으로 LNG직도입을 위한 구체적 계획을 세우고 오는 2009년 완공을 목표로 LNG터미널 건설을 추진중에 있다"면서 종합에너지리더로서의 역할을 다하기 위해 LNG직도입을 적극 추진해 고객에게 청정에너지를 저렴한 가격에 제공할 계획"이라고 말했다. GS칼텍스가 직도입하는 LNG는 GS파워 등 발전 자회사에 공급, 청정연료.......

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  • [비공개] GS칼텍스, 오는 2009년 군산 LNG터미널 완공

    GS칼텍스(회장 허동수)는 종합에너지리더사로서의 위상강화를 위해 오는 2010년까지 LNG 500만톤을 직도입한다. GS칼텍스에 따르면 오는 2009년까지 군산에 LNG터미널을 완공, 200만t의 자가소비용 LNG를 직도입하고 2010년에는 이를 500만톤까지 확대할 방침이다. 회사 관계자는 "그동안 정유사업을 통해 축척된 경험을 바탕으로 LNG직도입을 위한 구체적 계획을 세우고 오는 2009년 완공을 목표로 LNG터미널 건설을 추진중에 있다"면서 종합에너지리더로서의 역할을 다하기 위해 LNG직도입을 적극 추진해 고객에게 청정에너지를 저렴한 가격에 제공할 계획"이라고 말했다. GS칼텍스가 직도입하는 LNG는 GS파워 등 발전 자회사에 공급, 청정연료.......

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