Mark Juhn's Blog
환경오염이 심각함을 대중에게 알리고 우리들의 일상생활에서 자동차 배출가스가 환경오염의 주범임을 인식토록하여 자동차의 옳바른 선택과 사용법을 알도록 하는 것을 목적으로 한다.
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[비공개] 인왕산-북악산 종주
옛날에는 호랑이가 출몰했다는 인왕산과 북악산. 이곳은 작년말과 금년 초에 연속으로 갔던 코스. 여럽지 않은 그냥 둘레길 정도라고 생각하고 걸어도 될만 하다. 찾는 사람들은 그리 많지 않은 코스이다. 사직공원을 가로질러 걸어 올라가기 시각했다. 안왕산에 호랑이가 살았다는 옛 인왕산의 모습은 지금 같지는 않았으리라. 산 중턱 쯤에 올라 아래를 내려다 보니 항사 먼지가 섞인 공기는 안개같이 빌딩이 보이지 않을정도다. 작년에도 이 페이스북 담벼락에 한마디... 글 전체보기추천 -
[비공개] 11월 미국 자동차 판매 및 시장점유율
미국의 지난 11월 자동차 (승용차, 트럭 구분) 판매실적및 시장점유율 변동 현황을 2012년과 비교하여 올립니다. 참고 하시기 바랍니다. 재미있는 것은 지난 11개월 동안 미국에서 판매된 승용차와 상용차(SUV, Pick up, Mini Van)의 판매대수가 각 7,148,098대와 7,091,799대로 거의 같다는 것이다. Sales and Share of Total Market by Manufacturer GO TO: Overview Char... 글 전체보기추천 -
[비공개] 11월 미국 자동차 판매
오토모티브 뉴스에 보도된 미국 11월 자동차 판매실적을 옮겨놓았다. 월 판매 1위는 GM 212,060대, 2위 Ford 189,705, 3위 Toyota 178,044, 4위 Chrysler 142,275, 5위 Honda 116,507, 6위 Nissan 106,528, 현대차 그룹은 101,416대 판매로 7위였다. Automaker Nov. 2013 Nov. 2012 Pct. chng. 11 month2013 11 month2012 Pct.... 글 전체보기추천 -
[비공개] 11월 자동차 판매시장 엿보기..
크라이슬러의 램 픽컵(Ram Pick up)과 신형 체로키(Cherokee) 왕성한 수요로 크라이슬러 그룹은 44개월째 연속 미국에서 판매증가를 보였다고 한다. 크라이슬러 그룹은 오늘 11월 판매가 16%가 전년비 증가했다고 발표했다. 몇차례 신차 체로키 출시가 늦춰졌었지만 체로키는 시판 첫달에 10,200대를 판매했다. 크라이슬러 그룹에서 닷지(Dodge) 다음으로 두번째로 큰 사업부인 지프(Jeep)는 2012년 8월에 중형 SUV 시장에서 리... 글 전체보기추천 -
[비공개] 쌍용 체어맨 W 시승기 -4-
Chairman W V8 5000 LimousineChairman W CW700Chairman W CW700 Interior그런데 이런 고급차에 빠진 게 있었다. 당연히 헤드업 디스플레이(HUD)가 있는 줄 알았는데 안보인다. 아무래도 계기판을 보며 속도를 감지하려고 하니 헤드업 디스플레이에 익숙한 나는 좀 불편한 면이 있고 차선 이탈시에 경고하는 안전장치도 안보인다. 체어맨 W CW700의 사양서를 갖고 있지 않아서 이런 장치들이 옵션 사양으로 ... 글 전체보기추천 -
[비공개] 포니 Pony
파주의 명소 중 하나인 프로방스에 갔었다. 임진각에 가서 늦은 오후의 사진을 찍고 그곳에 들렀다. 삼각대를 갖고 오지 않아 그냥 둘러보고 돌아온 터였지만 이곳에 고맙게도 1976년에 국내에서는 처음으로 국산 자동차로 생산 출시된 포니를 전시해 놓고 있었다. 이렇게 고마운 일이 있나! 생산된지 37년에 되었는데 원형 그대로 잘 보존해주신 분께 고마움을 느낀다. 글 전체보기추천 -
[비공개] 중남미 문화원에
나혼자 사진 찍으러 다닌다고 매일 집에 남겨져있던 집사람한테 바람 쐬러 나가자고 제안하여 가을이 살짝 지난 중남미 문화원으로 갔다. 봄부터 엇그제 까지 울창했던 모든 나무가 옷을 다 벗고 알몸으로 떨기 시작하고 있었다. 땅바닥에 수북히 쌓인 낙엽도 일당을 받고 온 청소부 아저씨들이 열심히 긁어 모으고 있었다. 한동안 가을을 예찬했던 그 가을은 이제 우리들을 뒤로 남기고 훌쩍 겨울뒤로 숨어버리고 있다. 이곳에는 이복형 대사께서 평생 수집한 라틴 아메... 글 전체보기추천 -
[비공개] 쌍용 체어맨 W 시승기 -3-
현대의 에쿠스 (Equus), 기아의 K9과 견주어야 하는 쌍용의 체어맨 W(Chairman W)은 버거울 수 밖에 없다. 쌍용자동차의 시장 점유율에서 열세인데다 생산 대수가 경쟁사들 보다 적기 때문에 생산에 필요한 고정비가 경쟁회사보다 훨씬 더들 것으로 짐작하기 어렵지 않다. 그런 이유로 가격의 경쟁력을 확보가 어려울 것 같지만 제품 경쟁력을 갖추기 위한 제반 기본사양은 경쟁 차종에 뒤떨어지는 것 같지 않다. 경쟁우위를 점하려면 상대적인 스타일의... 글 전체보기추천 -
[비공개] 쌍용 체어맨 W 시승기 -2-
암튼... 체어맨의 키를 건네 받은 나는 운전석에 올랐다. 계기판과 각종 컨트롤 스위치의 위치를 확인하고 시동을 걸었다. 은근한 엔진 소리를 들으면 차근차근 더듬어 보았다. 각종 계기판의 레이아웃과 스위치의 위치는 운전자가 쉽게 인식할 수 있도록 자리 잡고 있다. 사용자들이 신제품의 사용설서를 읽지 않고도 알 수 있도록 배려한 것 같다. 국내 최고의 고급 럭셔리 세단답게 실내가 넓다. 스티어링 휠과 대쉬패널 그리고 도어 인사이드 패널 상단은 우드그... 글 전체보기추천 -
[비공개] 쌍용 체어맨 W 시승기 -1-
쌍용자동차 플래그쉽. 체어맨 W를 지난 열흘동안 시승해 보았다. 쌍용자동차가 강조하는 체어맨에 대한 키워드는 대략 다음과 같다. 4-Tronic(상시 4륜 구동)으로 국내 최초의 4륜 구동 대형 고급 세단 체어맨 W는 ESP 시스템을 통하여 4륜 제어장치로 차량의 안전성을 극대화 하였으며 충분한 접지력 확보로 미끄럼 방지 및 접지력 배분을 통한 주행성능을 최적화 하였다. 국내 최장 품질보증 제공. 즉 7년150,000Km국내 최장 워런티 프로그램으... 글 전체보기추천
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