저녁 하늘을 사진으로 담아 보았다. 이제 가을이.. 피부에 초저녁 공기가 달리 느껴지는... 우리동네 일산 호수공원의 저녁 노을 ↑↓ 저녁 노을을 바라보는 사람들과 산책하는 사람들 ↑ 행글라이딩 하는 장면이 보인다 ↓ 해가 진 호수는 실루엣으로 하늘에 새털 구름이

오래된 얘기다. 한 십년도 넘는 오래 전 옛날, 아직 현역으로 일하고 있을 때 여러번 생각했던 것이 있다. 내가 이 다음에 회사에서 정년 퇴직한 다음에 정말 아무런 하는 일 없을 때 무엇을 할 것인가? 평소에 회사 일로 세계 여러나라에 출장을 다니면서 선진국들의 선진 문화와 선진 시스템을 보고 체험하는 기회가 많았다. 자연스럽게 이런 것을 우리 것과 비교하는 습관이 나도 모르게 생겼었다. 그러면서 '왜 우리는 이렇게 못하나?' 하는 생각도 많이 했다. 그래서 내가 이 다음에 하는 일이 없게 되면 이런 것들을 지적하고 개선하는데 기여를 해도 되겠다는 생각을 하게 되었다. 그때는 1인 미디어 '블로그'도 없었던 때다. 기껏해서 신문에 투고해서 투고한 글이 올라오면 좋고 안되면 다른 신문에 투고를 해도 되겠다는 생각을 막연하게 하였다. ..

지금은 $100,000 의 고급 스포츠카 제조회사이지만, Tesla Motor는 앞으로 6 년안에 미국에서 자동차 시장의 주류에 들어갈 야심찬 계획을 세우고 있다. Tesla는 미국 에너지성으로 부터 저리로 4억 56백만 달러를 융자받아 지금의 고급 스포츠카와 저가 Family 전기자동차(EV)를 판매하는 회사로 두 단계 뛰어 넘을 계획이다. 2011년에는 판매가격의 $49,900 Family Sedan을 생산할 것이다. 5년 후에는 $30,000 이하의 대량 수요의 주요 세그멘트의 EV를 소개할 계획이다. 계획하고 있는 Model S는 성인 4 인승과 후면을 향하는 어린이용 좌석 두개가 있다. 판매 가격은 $20,000 대로 Tesla는 고려하고 있다. 판매가격이 $109,000 에서 $30,000 으로 낮추는 계획은 실리콘밸리에서 시작한 자동차 업계에서는 큰 변화를 의미한다. 현재 이 회사가 생산 판매하는 차종은 단 한 가지 2 인승..

오늘 8월 25일 너무 실망하지 마세요. 침차게 하늘로 치솟는 나로호는 그래도 우리에게 희망을 주었습니다. 우주를 향한 꿈이 현실로 다가오는 순간을 숨 죽이고 지켜보았습니다. 나로호의 발사 100% 성공은 아니어도 순수 우리 손으로 만든 발사대는 완벽했습니다. NARO 우주센터 화이팅!

몇 주전에 독일의 잡지 Manager Magazin 은 Volksvagen의 회장 Ferdinand Piech 가 Suzuki의 주를 일부 매입하는 것에 관심을 갖고 있다고 보도했었다. 이 소문을 스즈키 자동차의 사장인 Osamu Suzuki 에 의해 부인됐었지만, 오늘 다시 같은 소스로 부터 이 번엔 사실인 것 같다는 보도가 나왔다. VW 의 사장 Martin Winterkorn은 "스즈키는 경쟁력있는 소형차가 있어서 파트너로써 흥미가 있습니다." 라고 말했다고 한다. 이 독일 잡지는 VW은 Suzuki의 주식 10%를 매입하던가 신흥시장을 위한 소형차 생산을 위해 합병을 하던가 하는 게 좋을 것이라는 추천을 했다. Volkswagen이 경차까지 갖추다면 이들의 경쟁력은 더욱 강화될 것이고 상대적으로 우리에게는 버거원 상대가 하나 더 생기는 것이다.

모처럼 대학동창 산악회 정기 모임. 매달 세번째 일요일. 지난 5월 정기산행후 오래만에 지난 번 일본 남알프스 트레킹 이야기를 들려줄 겸해서 참가했다. 정각 10 시 집합완료. 구기터널앞에서 향로봉 가는 길로 들어섰다. 산행코스는 전문 산꾼 박 정식 회원이 코스를 정한다. 오늘 코스도 일요일 산행이지만 비교적 사람이 덜 다니는 길을 찾아가는 길이어서 괜찮은... 동문중에 한분이 복숭아를 한 보따리 사오셔 나누어 주고 있다. 복숭아가 꿀맛이다. 얼마전에 올랐던 쪽두리 봉이다. 정상에 이동통신 중계 안테나가 흉물스럽게 솟아있다. 중계탑 설치를 허가한 당국자는 통신수단만 생각했지 자연경관은 전혀 고려치 않은 것 같다. 보는 사람마다 안타까워 하고있다. 이런 한심한! 우리가 택한 코스는 구기터널 입구에서 계곡을 타고 올라가다 ..