드라이버는 8.5도의 로프트라면 스윙스피드가 여간 빠르지 않고서는 제대로 치기도 어렵고 게다가 75그램 샤프트라면 더욱 그러할 것입니다. 일반 미국스펙 R 샤프트가 55~65 그램의 샤프트가 장착되고 S 샤프트는 65그램이라고 보시면 됩니다. 슬라이스의 주된 원인은 강하게 치려는 의도에서 채 헤드가 밀고 나가지도 않았는데 어깨가 열리고 왼팔이 굽어지기 때문입니다. 슬라이스를 없애려면 왼팔이 곧게 펴져서 오른팔과 삼각형의 구조가 완벽하게 갖춰져야 합니다. 그때까지는 평범하고 인기있는 채를 골라 부단히 연습하시는게 좋습니다. 제일 좋은 방법은 힘을 빼고 부드럽게 치는겁니다. 힘을 빼고 부드럽게~~~

비거리는 히프의 회전각과 어깨의 회전각의 차이, 즉 두 회전각이 만드는 X 모양의 교차각(X 팩터)에 의하여 결정된다고 한다. 몸통의 꼬임이 커야 비거리가 늘어난다는 이야기를 잘못 이해하여 역 Pivot이 되거나 오른쪽 벽이 무너지는 스웨이를 일으키는 것은 오히려 스윙의 궤도를 망치고 거리와 방향 모두 잃게 된다. X Factor를 크게 하기 위해서는 하체 즉 양다리는 가능한 한 고정시키고 어깨회전을 최대한 하는 것이 관건이다. 테이크백에서 오른쪽 무릎을 안쪽으로 잡아주어 히프가 뒤로 빠지지 않도록 하면서 어깨로 리드하는 턴이 충분히 이루어지면 X Factor가 극대화된다. 테이크백의 정점에 다다르는 시점에 히프의 왼쪽 회전이 시.......

Weekly Club Ace 기사 참조 드라이버 비거리 200야드 내외인 사람에서 실제로 300야드 이상을 때려내는 사람들에게 이르기까지 300야드의 비거리는 환상과 꿈 그 자체일 것이다. 300야드의 꿈을 이루기 위한 방법을 제시한다. 1. 인-아웃(3시반->9시반) 스윙궤도 Take away 때 클럽헤드를 직선상으로 빼는 것이 아니라, 몸 안쪽으로 완만하게 원호를 그리 면서 왼쪽 어깨로 리드하면서 테이크백 한다. 이렇게 하면 백스윙 톱에서 헤드를 몸 안쪽에서 바깥쪽으로 던져주는 완벽한 스윙궤도를 만들게 된다. 스윙플레인이 눕지 않도록 주의하여 높은 탑을 만들어야 한다. 2. Sweet Spot에 맞추라. 장타를 날리기 위해 무리하게 힘을 쓰다 보면 클.......

3시반 9시반 (인-아웃) 스윙궤도 스윙궤도는 In->In, Out->In, In->Out 의 3가지 종류가 있다. 스윙궤도에 임팩트 지점에 클럽 페이스의 오픈정도가 결합하면서 9가지의 다양한 구질이 생긴다. 스윙궤도는 볼이 상승하는 시점까지의 볼의 방향에 영향을 미치고 임팩드 될때의 페이스 각도는 볼이 하강할때의 구질에 영향을 미친다. 따라서 몸통회전에 의한 스윙궤도를 감안할때 가장 정확한 것은 인-인의 스윙궤도이며 클럽페이스가 스퀘어인경우에 일직선의 볼 궤적이 만들어진다. 일반적으로 가장 먼 비거리를 낸다고 하는 드로우성 궤도는 볼의 3시30분 방향으로 들어가서 9시30분방향으로 밀고나가는 인-아웃성 스윙이 된다. 아래 그.......

드라이버 중에는 무게중심추가 있어서 이를 조정하여 볼의 탄도와 방향성을 조정하는 제품이 있다. 테일러메이드의 r7 시리즈가 대표적인 무게중심 조정 기술(MWT : Movable Weight Technology) 을 활용하는 제품이라고 할 수 있다. 기본원리는 다음과 같다. r7 460 모델을 예로 들자면, 드라이버 헤드에는 영구무게 카트리지가 중앙 후면에 위치하고 토와 힐 부근에 14그램과 2 그램의 무게 카트리지가 있다. 14그램 (무거운 카트리지)를 토 위치에 장착하고 가벼운 2그램 카트리지를 힐 부분에 붙이면 무게중심이 클럽헤드 중앙에서 토 방향으로 많이 밀려 나가기 때문에 기어효과 (Gear Effect)로 인하여 중립 (Neutral) 방향으로 지향하게 된.......

임팩트한 골프공의 거리와 탄도에 영향을 미치는 것은 클럽의 헤드, 골프공, 그리고 샤프트이다. 골프스윙과 관련된 모든 구성요소가 크고 작은 영향을 미친다고 할 수 있으며 샤프트의 중요성은 매우 크다. 샤프트를 이야기할 때, 많이 거론되는 개념이 킥포인트와 토크라는 것이다. 킥포인트는 그립을 고정시키고 샤프트의 끝 즉 헤드쪽에서 아래로 잡아당길때 가장 많이 휘어지는 곳을 킥 포인트라고 한다. 샤프트(Shaft)의 길이중 헤드(또는 Tip)에 가까운 부분, 즉 전체길이의 39%~41% 정도의 부분에서 휘어지는 것을 Low Kick-Point라고 하며, 그립(또는 Butt)에 가까운 부분, 전체길이의 43% 윗부분에서 휘어지는 것을 High Kick-Point라.......

아마추어 골퍼, 심지어 주말골퍼들에게도 이제는 더 이상 골프가 재미로만 하는 운동이 아니다. 많은 사람들에게 있어 골프는 건강을 지켜주는 충분히 격렬한(?) 운동이며, 끊임없는 노력을 요구하는 자기개발 목표이자 심리적 성숙을 도와주는 삶의 가르침으로서의 역할은 한다. 골프스코어를 향상시키고 스킬을 발달시키기 위하여 여러가지 골프 트레이닝이 사용되고 있는데 이에 대한 내용을 정리해 본다. 볼(Ball)을 이용한 팔 운동 예전에는 아마추어 골퍼들이 헬스나 지나친 근육운동을 피하고 대부분의 시간을 볼을 임팩트 하는데 쓰는 것을 볼 수 있었다. 그러나 근래에는 골프선수들이 뛰어난 근력과 체력을 키우기 위해 전문적인 트레.......

기어효과(GEAR EFFECT)란? 근래의 드라이버나 페어웨이 우드등은 슬라이스나 훅을 감소하기 위하여 과학적 원리를 이용한 새로운 기술을 적용하고 있다. 드라이버나 페어웨이 우드의 표면이 약간 볼록한 곡면으로 되어 있으며 무게중심을 깊이 한다거나 클럽헤드에서 낮은 위치로 만드는 등의 노력은 기어효과(Gear Effect)라고 하는 원리와 관계가 있다. 무게중심의 윗면과 아랫면에 공이 맞는 경우에 발생되는 로프트효과(Loft Effect)와 Gear Effect의 상쇄 또는 가중현상에 대해서는 다른 글에서 설명할 것이다. 클럽헤드는 약간의 곡면을 갖고 있으며 중심부위의 깊은 곳에 무게중심점이 있다. 이 무게중심 선상에 공이 맞는 것이 가장 이상.......